prezzo di copertina: € 30,00

SFOGLIA

a cura di Massimo Masini

160 pagine a colori
formato 22×28 cm in brossura
oltre 500 illustrazioni a colori

Frutto di una meticolosa ricerca presso numerosi amici e semplici conoscenti che furono colti dalla rivoluzione Beat mentre calcavano i palchi delle ‘sale da ballo’, o che grazie a tale rivoluzione vollero salirvi e diventarne protagonisti, il volume raccoglie in elenco dettagliato gruppi musicali, strumentisti e cantanti di Modena e dei suoi paesi, facendo emergere e finalmente conoscere al pubblico un’incredibile mole di fotografie gelosamente custodite da quei loro proprietari che hanno senz’altro marcato un’intera e ben definita epoca del nostro costume sociale.

Una Gallery con più di 500 tra cartoline, manifesti, dischi e soprattutto fotografie originali, molte delle quali oggi esistenti in unica e preziosissima copia, quasi sempre alquanto ‘vissuta’. Ma anche un dettagliato Who’s Who – poco meno di 600 voci – che per ogni musicista riporta i successivi passaggi nei Complessi di cui fece parte. Un impegno certosino che non vuole certo proclamarsi esaustivo, ma che intende offrire un’opera ricca e sinora inedita in grado di presentare ai lettori il maggior dettaglio che è stato per ora possibile ottenere dalle numerosissime fonti ‘di prima mano’ interpellate, e che hanno risposto con entusiasmo a questo primo appello.

“Quando mi sono interessata all’aviazione”, ha detto, “Grahame-White mi disse che ci aveva messo solo tre ore per imparare a volare, ebbene, ho solo pensato che stesse mentendo. Poi circa due mesi fa ho iniziato a prendere lezioni qui alla scuola di Molsant. Certi giorni non abbiamo potuto andare fuori per nulla, a causa del troppo vento, e in altre lezioni ero sul biplano solo per pochi minuti. Non è mai permesso ai principianti di volare molto a lungo. Così ho continuato a prendere lezione dopo lezione e per tutto il tempo ero sempre più convinta che Grahame-White aveva mentito. L’idea di uno qualsiasi, anche Grahame-White, che imparasse a volare in tre ore era ridicola. Poi venne il giorno in cui ho ricevuto il mio brevetto, e gli uomini della scuola contavano il numero di lezioni che avevo avuto. Erano 33, e ognuna era durata da due e mezzo a quattro minuti. “Vediamo” qualcuno ha detto “sarebbero solo due ore circa in tutto, no?”. Allora ho capito il piccolo scherzo di Grahame-White, e ho riso io per ultima, perché avevo impiegato solo due ore quando lui ce ne aveva messe tre. L’ho battuto al suo stesso gioco!”

Le donne americane sembrano accorgersi che c’è divertimento e denaro, così come pericolo, nell’aviazione.
Sono tutte ansiose di volare e chiedere agli esperti di insegnare loro. Ci sono, infatti, tante di queste visitatrici insistenti che si dice nei circoli di aviazione che i grandi “uomini-uccello” volano via quando vedono una strana donna avvicinarsi.

New York Tribune, 6 Agosto 1911

Molti gli incontri con autori e personalità della cultura ma anche eventi musicali e spettacoli dal vivo come l’atteso concerto di Susanna Parigi, regina del cosiddetto ‘pop letterario’ che presenterà in esclusiva, giovedì 21 luglio alle ore 21.30, il suo ultimo cd dal titolo “La Lingua Segreta Delle Donne”, accolto con entusiasmo da critica e pubblico, che è un viaggio musicale, un percorso di approfondimento artistico che si ispira ancora una volta al tema della parola.

LIBRI A CORTE si svolgerà con i seguenti orari:
domenica 17 luglio dalle ore 10.30 alle ore 24.00
Nelle altre serate del festival (lunedì 18, martedì 19, mercoledì 20, giovedì 21, venerdì 22 luglio) la corte resterà aperta al pubblico ad ingresso libero dalle ore 18.00 alle ore 24.00.
Si organizzeranno incontri/ presentazioni/ caffè o aperitivi letterari nella splendida e suggestiva cornice di Villa Corte Spalletti.

SFOGLIA

a cura di Maria Canella, Luca Condini, Sergio Giuntini, Elio Trifari

160 pagine a colori
formato 24×30 cm in brossura
oltre 300 illustrazioni a colori

Un percorso iconografico, con il supporto di immagini d’epoca, articoli, riproduzioni storiche e memorabilia, che testimonia, attraverso la storia dello sport femminile in Italia, l’evoluzione del ruolo della donna nel nuovo stato italiano.

La pubblicazione si articola nelle sezioni: LE PIONIERE dedicata alle origini dello sport femminile dal 1861 al 1945, attraverso una cronologia essenziale e una cronaca dei momenti più significativi; LETTERATURA E SPORT con brani di autori che hanno scritto, in poesia e in prosa, di donne sportive o in movimento e di signore della penna che hanno scelto lo sport come tema dei loro scritti; LE DISCIPLINE con una storia delle singole discipline sportive, attraverso immagini, ritagli, momenti storici, curiosità, riproduzioni di oggetti e poster; LE STELLE con i profili di 16 sportive italiane che hanno fatto la storia, da Ondina Valla a Federica Pellegrini.

La pubblicazione nasce da un progetto della Fondazione Candido Cannavò per lo Sport costituita per ricordare la testimonianza umana e professionale del grande giornalista e scrittore scomparso nel febbraio del 2009.

Prima rassegna del libro di sport che si terrà nella meravigliosa location di Villa Giulia, lungolago di Pallanza, a Verbania, Lago Maggiore, e che, oltre ad ospitare come espositori librai, case editrici, singoli autori, riviste di settore, testate e giornali di ogni genere, associazioni, federazioni, fondazioni, enti, università, vedrà nella giornata di venerdì 28 maggio l’arrivo del Giro d’Italia a Macugnaga e la partenza da Verbania come città di tappa.

L’ingresso è gratuito.

“Mr. Morgan parteciperete all’incoronazione del re Giorgio V?”

“A questo proposito non ho ancora preso una decisione” è stata la sua risposta “Al momento sto prendendo accordi per assistere al varo del Titanic, dato che non ho avuto la possibilità di vedere quello dell’Olympic”.

New York Times, 20 maggio 1911

Il percorso, grazie alla sua elevazione, costeggia affascinanti panorami e sarà una delle mete più popolari per i viaggi turistici, grazie anche ad una pavimentazione liscia e regolare che riduce al minimo il rischio di incidenti.

Da Jerome Junction a Ash Fork, il percorso si svilupperà lungo un viale alberato e, oltre a questa piacevole caratteristica, attraversa numerose ed affascinanti attrazioni. In breve, la nuova strada sarà una rivelazione per i viaggiatori e, quando sarà aperta, diventerà anche una vera e propria pista da corsa. Andando alla massima velocità, questo tratto può essere percorso in due ore, mentre per un viaggio più rilassante si possono tranquillamente impiegare tre ore.

Arizona Journal Miner, 2 maggio 1911

176 pagine con illustrazioni
formato 17×24

Nel maggio 1911, nel porto di Belfast, viene varato il Titanic, “la nave inaffondabile”. Meno di un anno dopo, il 14 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale, il transatlantico della White Star Line urta un iceberg e cola a picco, portando negli abissi dell’Atlantico oltre 1.500 persone.

Archibald Gracie è uno degli ultimi passeggeri a mettersi in salvo prima dell’inabissamento. La verità sul Titanic, pubblicato per la prima volta nel 1913, ripropone una minuziosa ricostruzione del naufragio e analizza, momento per momento, le fasi concitate del lancio delle scialuppe, mettendo in evidenza l’impreparazione e gli errori che resero ancora più drammatica la tragedia. Riletta oggi, la sua cronaca offre l’immagine, spesso spietata, di una società in cui le differenze di classe, già così acute nella quotidianità, in un’occasione come questa, diventavano una discriminante tra l’essere salvati e l’essere abbandonati alla propria sorte sui ponti di terza classe.

Questa nuova edizione del libro di Archibald Gracie è arricchita da una selezione di rare immagini d’epoca e da un’appendice che ripercorre brevemente gli echi della tragedia sulla stampa italiana del periodo.

a cura di Joe Sonderman

160 pagine a colori
formato 24×30 cm in brossura
oltre 300 illustrazioni a colori

La Route 66 che, come dice la famosa canzone, attraversa gli Stati Uniti “from Chicago to L.A.” è una delle massime espressioni del sogno americano on the road. In questo libro, ideato da Anniversary Books insieme ad uno dei più importanti collezionisti americani di ricordi della Route 66, è possibile rivedere negli anni del suo massimo splendore la strada definita America’s Mother Road da John Steinbeck; tra anni Cinquanta e Sessanta, prima di essere soppiantata dalle moderne autostrade interstatali, era proprio questa l’arteria principale dei collegamenti tra l’est e l’ovest; correva nel centro dei paesi dell’America profonda – tra Missouri, Oklahoma, Texas, Arizona– segnandone, con il suo passaggio, lo sviluppo architettonico ed economico e contribuendo ad affermare un altro dei miti americani, il motel, che ne costellava i bordi con coloratissime insegne al neon e fantasiose forme.

Questo libro è un omaggio ad uno dei simboli dell’America del Novecento e offre continui rimandi alle suggestioni della letteratura, della musica e del cinema che tanto devono al mito della Route 66.